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船舶“女医生”:不漏过一颗螺丝钉
发布者:www.jsropes.com 发布时间:2020-12-6 阅读:823

沈煜,船舶工程专业研究生毕业,嘉兴市港航管理服务中心验船师,也是嘉兴市24名验船师中唯一一名在岗女验船师。

沈煜一直感慨,没有真正做船检的时候,感觉有点枯燥;做了之后才发现,自己测量校对的每一个数据都是在守护生命。

通俗来讲,验船师就是“船舶医生”。一艘船舶从图纸设计到搭建第一块钢板,再到投入营运后的每年例检,始终需要验船师。船舶检验主要分为建造检验和营运检验两大块——建造检验是把好船舶安全生产的重要关口,涉及上千个环节,每条焊缝、每颗螺丝钉都必须经过验船师的细致检验;而营运检验就类似汽车的年检,但跟汽车年检不同的是,船舶检验是验船师跟着船跑。为保障船舶安全航行,无论高温酷暑还是寒风肆虐,验船师都要坚守岗位,加班加点更是家常便饭。

在平湖市浙北造船有限公司,沈煜穿上连体防护服,戴上安全帽、手套等装备后,和同事徐红昌沿着临时搭在在建工程船外的铁梯,爬上近4米高的船甲板。再通过甲板开口,顺着几乎垂直且仅容一人通过的扶梯钻进船舱,检查舱内管路设施及焊缝质量。封闭的船舱里,铁屑和粉尘不时掉落,周边还有刺耳的敲打声和打磨声,沟通交流几乎靠喊。

由于是在建船舶,船舱内不通电,全靠外接照明设备。在昏暗的工作环境里,沈煜仔细检查舱内管路设施和焊缝质量。对于焊缝质量,检查得特别仔细,有时要打着手电,用标尺进行数据测量,不放过每一个角落。

沈煜说:“焊缝质量检查是船舶检验的重要环节,特别是油舱,如果焊接不到位,就会有油品渗漏隐患;如果焊接接头存在缺陷,可能会导致船舶部分结构断裂,甚至引起船舶沉没……发现缺陷,进行整改,保证安全,这是我的职责所在。”

 
 

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